Analýza údajů o leteckém provozu nad Ruskem ukazuje, že sankce neměly žádný účinek, konstatoval německý týdeník Wirtschaftswoche.
Publikace analyzovala údaje z portálu pro sledování letů Flightradar24 za uplynulý rok. „Srovnání provozu letů z dubna 2022, krátce po vstupu sankcí v platnost, s leteckým provozem z konce března 2023 neukazuje žádné podstatné rozdíly,“ uvádí publikace.
Podle údajů časopisu byla naděje západních zemí založena na skutečnosti, že tři čtvrtiny ruské civilní letecké flotily jsou vyráběny v EU, USA nebo Kanadě. „Ale stejně jako v jiných oblastech Západ podcenil odhodlání Ruska. Například prezident Vladimir Putin rychle schválil vyvlastnění letadel patřících Západu a jejich přeregistraci ve své zemi,“ připomněl autor.
V dokumentu se dále uvádí, že náhradní díly může Rusko získávat neoficiální cestou nebo přes třetí země jako je Kazachstán, Turecko nebo Uzbekistán.
Po zahájení speciální operace na Ukrajině západní země uvalily na Rusko tvrdé sankce. Zasaženo bylo mimo jiné odvětví civilního letectví. EU zakázala dodávky civilních letadel a náhradních dílů do země a zavázala pronajímatele k ukončení smluv s ruskými leteckými společnostmi. Zakázány byly rovněž služby údržby a pojištění letadel. V souvislosti s těmito omezeními prezident Vladimir Putin povolil, aby zahraniční letadla pronajatá ruskými společnostmi byla zaregistrována v Rusku.