https://42tcen.com/index.php/entry/zeleny-udel-bude-dosazen-za-cenu-zadluzovani-statu-snizovani-zivotni-urovne-mini-vitaskova
Zeleného údělu bude dosaženo! Za cenu zadlužování státu, snižování životní úrovně, míní Vitásková
Zeleného údělu bude dosaženo! Za cenu zadlužování státu, snižování životní úrovně, míní Vitásková
Vláda řeší energetický mix a splnění Green Deal cílů. Expertka na energie a bývalá ředitelka Energetického regulačního úřadu Alena Vitáskov... - 22.07.2024, 42TČen
2024-07-22T05:31:51
2024-07-25T04:50:42
Energie
Alena Vitásková
Názory
Dukovany
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://42tcen.com/files/entries/AV.jpg
Podle návrhu se mají v roce 2027 rozšířit emisní povolenky na naftu, plyn a uhlí. Ekonomové odhadují, že tento krok povede ke zdražení pohonných hmot v rozmezí od 2 do 13,5 korun. Povede toto zdražení k poklesu využití osobních aut? Ing. Alena Vitásková: Zdražení pohonných hmot bude mít vliv nejen na používání osobních aut, ale především se roztočí kola inflace ještě více, než zažíváme doposud. Navýšení cen pohonných hmot se promítne do všech cen, nejen služeb, potravin. Jednoduše řečeno, někdo na „to bude mít“, aby se nemusel v užití osobních vozů omezovat a „někdo na to mít nebude“. Bohužel další zvyšování cen pohonných hmot dopadne nejvíce na ty, kteří osobní vůz potřebují, aby se dostali do práce, k lékaři, k výkonu svého zaměstnání. Dopadne nejvíce na zranitelné občany naší vlasti. Ale to zřejmě vládu nezajímá! Emisní povolenky jsou spekulativní nástroj, jak z lidí dostat další peníze. Emisní povolenky jsou novodobé „odpustky“, které neslouží ničemu jinému než obohacení skupin, které tyto nesmysly pod ekologickou ideologií hlásají. Je to novodobé tmářství. Ceny topení podle ekonomů porostou o zhruba 30 procent kvůli zdražení kotlů na uhlí. Jak to ovlivní domácnosti? Je třeba vnímat, že každé zvýšení cen, čehokoliv, musí někdo zaplatit. Vždy je to konečný spotřebitel, uživatel – občan. Pokud porostou ceny například kotlů, jak uvádíte, tak to zaplatí spotřebitel v ceně tepla. Bývá zlozvykem, že ti občané, kteří si myslí, že se jich to netýká, protože mají jiný druh topení, tak se jich to také týká, zaplatí to totiž v něčem jiném. Výstavba solárních a větrných elektráren se má podle plánu ochrany životního prostředí zrychlit a podíl obnovitelných zdrojů v energetickém mixu má činit v roce 2030 třetinu. Čína zásobuje stavbu 64 % kapacit pro výrobu solární a větrné energie. USA jsou na druhém místě. S ohledem na zahraniční politiku ČR, kde je Čína považována za „jednu z hlavních bezpečnostních hrozeb“, budou hlavním dodavatelem zařízení pro OZE výrobci z USA? Může ČR od svého hlavního zahraničního partnera očekávat výhodnou nabídku? Byznys je byznys. Pokud jsem jediný dodavatel, nemám konkurenci, tak tomu bude odpovídat také cena. Pokud kdokoliv očekává výhodnou nabídku, tak je buď idiot, snílek, nebo jen zkorumpovaný hlupák. Byznys není charita. Navíc, když politici tomuto byznysu vytvoří podmínky. Upraví cíle, legislativu. A pak již nebude záležet na ceně komponentů. „Ať to stojí cokoliv.“ Cíle energetického mixu bylo dosaženo! Jen abychom „ambiciózním“ cílům nepodlehli tak, že vlastně „nebudeme“. Zadlužování státu, snižování životní úrovně lidí. Vůbec se nebudu divit, pokud nám čínské komponenty budou dodávat americké firmy v případě, že nebudou stíhat svojí produkci pokrýt extrémně rostoucí poptávku. Premiér na svém profilu na sociální síti slíbil, že „žádné zbytečné zdražování nepřipustí” nad rámec toho, co již bylo odsouhlaseno vládou Babiše. Proč Fiala v otázce Zeleného údělu pořád ukazuje na Babiše a od roku 2021 se nepokusil o žádnou významnou úpravu legislativy v Bruselu? Protože to panu premiérovi Fialovi vyhovuje. Poukazovat na Babiše je pro něj domněle výhodné z několika důvodů. Myslí si, že sbírá politické body, když deklaruje: „To zavinil Babiš!“ Asi si neuvědomuje, že lidé očekávají, že i v této situaci se má postavit za vlastní národ a usilovat o změnu legislativy v Bruselu. V EU nehájil naše zájmy, proč by to dělal nyní? Přece nebude vystupovat proti zájmu Bruselu, globalistů. Pohodlnější je kritizovat Babiše a nedělat pro nápravu nic. Preferovaným dodavatelem pro dostavbu dvou bloků JE Dukovany se stala jihokorejská KHNP. Co si myslíte o novém dodavateli z pohledu bezpečnosti a ceny za výstavbu bloků? Nevím, zda skutečně bude dostavba JE Dukovany zahájena, přestože byl dodavatel vládou vybrán. Nevím, jak se hodnotily technické parametry a zda se nebudou ostatní účastníci soutěže odvolávat. Cena dostavby, která byla soutěžena, nemusí být dodržena, což vidíme u realizací jiných jaderných elektráren v Evropě, které nakonec stály investory v násobcích více, než na kolik byly vysoutěženy a o termínech ukončení nemluvě. Cena dostavby? Vždyť to zaplatí opět český spotřebitel… Jihokorejskou KHNP čeká těžký úkol skloubit technologie a jaderné palivo s tím, co v Dukovanech již bylo realizováno před desítkami let ruským Rosatomem. Já očekávám, že tam dojde ke spolupráci, aby byla dostavba úspěšná a obě technologie mohly spolu vytvářet bezpečný celek.
42TČen
nect24.cz@gmail.com
+420792887302
122
60
2024
42TČen
nect24.cz@gmail.com
+420792887302
122
60
42TČen
nect24.cz@gmail.com
+420792887302
122
60

Zeleného údělu bude dosaženo! Za cenu zadlužování státu, snižování životní úrovně, míní Vitásková

Ing. Alena Vitásková, bývalá ředitelka ERÚ - 42TČen
© Facebook
Vláda řeší energetický mix a splnění Green Deal cílů. Expertka na energie a bývalá ředitelka Energetického regulačního úřadu Alena Vitásková posoudila pro neČT24, zda sliby kabinetu zmírnit dopady zelené politiky na naše hospodářství odpovídají realitě. Řekla, proč je dostavba Dukovan komplikovaná.

Podle návrhu se mají v roce 2027 rozšířit emisní povolenky na naftu, plyn a uhlí. Ekonomové odhadují, že tento krok povede ke zdražení pohonných hmot v rozmezí od 2 do 13,5 korun. Povede toto zdražení k poklesu využití osobních aut?

Ing. Alena Vitásková: Zdražení pohonných hmot bude mít vliv nejen na používání osobních aut, ale především se roztočí kola inflace ještě více, než zažíváme doposud. Navýšení cen pohonných hmot se promítne do všech cen, nejen služeb, potravin.

Jednoduše řečeno, někdo na „to bude mít“, aby se nemusel v užití osobních vozů omezovat a „někdo na to mít nebude“. Bohužel další zvyšování cen pohonných hmot dopadne nejvíce na ty, kteří osobní vůz potřebují, aby se dostali do práce, k lékaři, k výkonu svého zaměstnání. Dopadne nejvíce na zranitelné občany naší vlasti. Ale to zřejmě vládu nezajímá!

Emisní povolenky jsou spekulativní nástroj, jak z lidí dostat další peníze. Emisní povolenky jsou novodobé „odpustky“, které neslouží ničemu jinému než obohacení skupin, které tyto nesmysly pod ekologickou ideologií hlásají. Je to novodobé tmářství.

Ceny topení podle ekonomů porostou o zhruba 30 procent kvůli zdražení kotlů na uhlí. Jak to ovlivní domácnosti?

Je třeba vnímat, že každé zvýšení cen, čehokoliv, musí někdo zaplatit. Vždy je to konečný spotřebitel, uživatel – občan. Pokud porostou ceny například kotlů, jak uvádíte, tak to zaplatí spotřebitel v ceně tepla. Bývá zlozvykem, že ti občané, kteří si myslí, že se jich to netýká, protože mají jiný druh topení, tak se jich to také týká, zaplatí to totiž v něčem jiném.

Výstavba solárních a větrných elektráren se má podle plánu ochrany životního prostředí zrychlit a podíl obnovitelných zdrojů v energetickém mixu má činit v roce 2030 třetinu. Čína zásobuje stavbu 64 % kapacit pro výrobu solární a větrné energie. USA jsou na druhém místě. S ohledem na zahraniční politiku ČR, kde je Čína považována za „jednu z hlavních bezpečnostních hrozeb“, budou hlavním dodavatelem zařízení pro OZE výrobci z USA? Může ČR od svého hlavního zahraničního partnera očekávat výhodnou nabídku?

Byznys je byznys. Pokud jsem jediný dodavatel, nemám konkurenci, tak tomu bude odpovídat také cena. Pokud kdokoliv očekává výhodnou nabídku, tak je buď idiot, snílek, nebo jen zkorumpovaný hlupák. Byznys není charita.

Navíc, když politici tomuto byznysu vytvoří podmínky. Upraví cíle, legislativu. A pak již nebude záležet na ceně komponentů. „Ať to stojí cokoliv.“ Cíle energetického mixu bylo dosaženo! Jen abychom „ambiciózním“ cílům nepodlehli tak, že vlastně „nebudeme“. Zadlužování státu, snižování životní úrovně lidí.

Vůbec se nebudu divit, pokud nám čínské komponenty budou dodávat americké firmy v případě, že nebudou stíhat svojí produkci pokrýt extrémně rostoucí poptávku.

Premiér na svém profilu na sociální síti slíbil, že „žádné zbytečné zdražování nepřipustí” nad rámec toho, co již bylo odsouhlaseno vládou Babiše. Proč Fiala v otázce Zeleného údělu pořád ukazuje na Babiše a od roku 2021 se nepokusil o žádnou významnou úpravu legislativy v Bruselu?

Protože to panu premiérovi Fialovi vyhovuje. Poukazovat na Babiše je pro něj domněle výhodné z několika důvodů. Myslí si, že sbírá politické body, když deklaruje: „To zavinil Babiš!“ Asi si neuvědomuje, že lidé očekávají, že i v této situaci se má postavit za vlastní národ a usilovat o změnu legislativy v Bruselu. V EU nehájil naše zájmy, proč by to dělal nyní? Přece nebude vystupovat proti zájmu Bruselu, globalistů. Pohodlnější je kritizovat Babiše a nedělat pro nápravu nic.

Preferovaným dodavatelem pro dostavbu dvou bloků JE Dukovany se stala jihokorejská KHNP. Co si myslíte o novém dodavateli z pohledu bezpečnosti a ceny za výstavbu bloků?

Nevím, zda skutečně bude dostavba JE Dukovany zahájena, přestože byl dodavatel vládou vybrán. Nevím, jak se hodnotily technické parametry a zda se nebudou ostatní účastníci soutěže odvolávat. Cena dostavby, která byla soutěžena, nemusí být dodržena, což vidíme u realizací jiných jaderných elektráren v Evropě, které nakonec stály investory v násobcích více, než na kolik byly vysoutěženy a o termínech ukončení nemluvě. Cena dostavby? Vždyť to zaplatí opět český spotřebitel…

Jihokorejskou KHNP čeká těžký úkol skloubit technologie a jaderné palivo s tím, co v Dukovanech již bylo realizováno před desítkami let ruským Rosatomem. Já očekávám, že tam dojde ke spolupráci, aby byla dostavba úspěšná a obě technologie mohly spolu vytvářet bezpečný celek.